AcasăȘtiriNavigarea cu electroni

Navigarea cu electroni

Navigating with electronsA fi capabil să piloteze o aeronavă necesită încredere în tehnologia de la bord.Un tip de tehnologie care este utilizat frecvent în acest scop și este de mai mulți ani, este afișajul tubului cu raze de catod (CRT).Piloții au depins de aceste afișaje de zeci de ani pentru a -i ghida în cer.

În interiorul afișajului

Un afișaj CRT folosește în esență un tub de vid pentru a produce un fascicul de electroni concentrat.Ecranul fosforescent este lovit de electroni, ceea ce face ca acesta să se aprindă și să producă imaginile pe care le văd utilizatorii.Afișajele reglează cu atenție rezistența și poziția fasciculului de electroni, deoarece scanează pe ecran, afișând date vizuale complexe, cum ar fi imaginile radarului meteo și graficele de navigație cu precizie.

Există mai multe beneficii pe care le oferă afișajele CRT și care sunt esențiale pentru piloții care navighează în spațiul aerian.În primul rând, acestea sunt incredibil de fiabile, oferind continuu performanțe optime chiar și în mediul solicitant al cabinei, asigurând o experiență de zbor sigură.În plus, rezistența lor împotriva deteriorării în timp și eficiența operațională pe termen lung este asigurată de designul lor robust, în special atunci când sunt întreținute și modernizate corespunzător.



Nu în ultimul rând, dar nu în ultimul rând, oferă claritate și contrast pe care s -ar putea să nu -l găsească cu alte opțiuni de afișare.Acest lucru oferă piloților vizuale ascuțite, cu contrast ridicat, chiar și în condiții de iluminare provocatoare, îmbunătățind conștientizarea situațională și facilitând foarte mult navigarea.Toate aceste caracteristici se combină pentru a face din tehnologia CRT un instrument esențial pentru piloți, permițând precizia în timpul operațiunilor de zbor.

Planificarea traseului CRT

Aeronavele mai vechi au folosit ecrane CRT pentru valorile fundamentale ale zborului, în principal pentru a furniza date de viteză și altitudine.Până la începutul anilor '70, indivizii s -au bazat doar pe CRT -uri pentru informații de bază.De atunci, progresele în miniaturizare și ICS au făcut posibilă crearea de afișări din ce în ce mai complexe.În zilele noastre, afișele multifuncționale (MFD), care sunt, de asemenea, alimentate de tehnologia CRT, sunt rezultatul acestor progrese tehnologice continue.MFD -urile de astăzi oferă o varietate mai mare de date esențiale datorită deceniilor tehnologiei CRT din spatele lor

CRT -urile permit piloților să vizualizeze panourile de instrumente în diferite condiții de lumină

Oferind piloților o reprezentare vizuală a căii lor de zbor și a mediului înconjurător, graficele de navigație îmbunătățesc considerabil precizia de navigație.Pentru a lua decizii în cunoștință de cauză și pentru a menține siguranța zborului, piloții trebuie să fie capabili să recunoască și să evite pericolele potențiale atunci când se confruntă cu condiții meteorologice instabile, posibile de imaginile cu radar meteorologic afișate pe aceste ecrane.

De asemenea, piloții pot monitoriza și regla îndeaproape performanța motorului în timpul zborului pentru a maximiza eficiența și fiabilitatea datorită datelor de performanță a motorului în timp real care pot fi afișate pe panourile CRT.Când sunt combinate, aceste caracteristici oferă piloților cunoștințele de care au nevoie pentru a zbura în siguranță și încrezător, chiar și în circumstanțe dificile.

Limitări tehnologice

Deși tehnologia de afișare CRT a fost mult timp o componentă esențială a aviației, nu este lipsită de dezavantajele sale.Natura relativ mare și grea a ecranelor CRT în comparație cu tehnologiile de afișare mai moderne, cum ar fi afișajele LED și Cristal lichid (LCD) este un dezavantaj major.Având în vedere că greutatea și spațiul sunt limitate în proiectele actuale ale aeronavelor, aceasta ar putea prezenta dificultăți.Ecranul CRT folosește, de asemenea, mai multă putere decât concurenții săi, având un efect asupra eficienței energetice generale.

Panoul de control al cabinei trebuie să afișeze date lizibile în condiții de noapte

Sensibilitatea afișajelor CRT poate provoca probleme precum arderea imaginii și pâlpâirea ecranului atunci când nu sunt întreținute sau înlocuite corespunzător.Aceste evenimente pot deteriora calitatea imaginii și, în cele din urmă, lizibilitatea informațiilor importante despre zbor.În plus, fabricarea afișajelor CRT a scăzut dramatic în ultimii ani, ceea ce face din ce în ce mai dificilă obținerea pieselor de schimb și menținerea sistemelor care funcționează în aeronave mai vechi.

Chiar și cu aceste limitări, tehnologia de afișare CRT este încă folosită în aplicațiile aeronavelor din cauza beneficiilor sale speciale, care depășesc dezavantajele.Cu toate acestea, industria aviației se bazează din ce în ce mai mult pe tehnologii de afișare mai sofisticate care oferă o performanță, eficiență și dependență mai bună, deoarece tehnologia continuă să avanseze.

Moștenire de lungă durată

În ciuda tehnologiilor de afișare mai moderne și mai avansate, cum ar fi LCD -urile și LED -urile, CRT -urile rămân esențiale.Leadingul lor excepțional garantează că piloții au întotdeauna o viziune clară a informațiilor importante, în special în situațiile în care strălucirea și luminozitatea prezintă dificultăți.Afișările CRT oferă continuu vizibilitate excelentă, facilitând luarea deciziilor în timpul zborurilor, spre deosebire de LCD-urile, care pot avea probleme în lumina puternică a soarelui.

Eficiența costurilor de menținere a sistemelor CRT nu poate fi subestimată, în special pentru aeronavele mai vechi.În unele cazuri, cheltuielile pentru înlocuirea afișajelor CRT cu modele mai noi pot depăși beneficiile în mai multe aplicații de la afișaje simple de instrumente până la MFD -uri complexe.

Despre autor

Dave Ketchum este președintele Thomas Electronics